王杭燕

作者: 时间:2020-09-17 点击数:

技术职称:讲师、硕士研究生导师

所获学位:工学博士

研究方向:金属-纤维材料结构的一体化设计、冲击动力学、

 纯电动汽车制造、异种材料高效连接技术。

联系电话:18508433644

电子邮箱why@xmut.edu.cn670150712@qq.com

个人简介:

王杭燕,女,19892月生,博士,讲师,厦门理工学院硕士生导师,福建龙岩人,2019年博士毕业于湖南大学机械工程专业,主要研究方向为金属-纤维材料结构的一体化设计、冲击动力学、纯电动汽车制造。近年来,先后主持福建省青年基金1项,校级科研课题2项,在本领域国内外重要期刊《Structural and MultidisciplinaryOptimization》、《Thin-Walled Structures》、《International Journal of Advanced Manufacturing Technology、《机械设计及制造》、《现代制造》、《塑性工程学报》等发表期刊论文10余篇。

学习经历:

1.  2015/09-2019/06,湖南大学,机械工程,博士,导师:谢晖

2.  2012/09-2015/06,厦门理工学院,车辆工程,硕士,导师:周水庭

3. 2008/09-2012/06,厦门理工学院,车辆工程,本科

学术成就:

近年来承担的主要科研项目:

[1] 福建省科技厅自然科学基金,混杂材料夹层结构剩余弯曲性能研究与优化,(立项),研究经费:8.0万元,起止时间:2020/08-2023/08,主持

[2] 厦门理工学院高层次人才项目,纯电动轿车非承载式下车体概念/(40105012)YKJ19022R, 研究经费:6.0万元,起止时间:2019/09-2022/09,主持

[3] 福建省教育厅中青年教师教育科研项目,冲压效应对耐撞性优化设计的影响/(4010120016)JAT190662, 研究经费:1.0万元,起止时间:2020/01-2022/01,主持

[4] 国防科技创新特区项目,超轻高抗弹空降战车整体制造车身平台/17-H863-03-ZT-003-018-01,研究经费:100.0万元,起止时间:2017/07-2018/06,参与

[5] 湖南省战略性新兴产业科技攻关,纯电动乘用车整车研发与产业化技术/2016GK4008,研究经费:90.0万元,起止时间:2016/01-2018/12,参与

近年来发表的代表性学术论著:

[1] Wang H, Xie H. Multi-objective optimization of crashworthiness of vehicle frontlongitudinal beam[J]. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2019(2): 1-13.SCI, JCR一区,IF:3.925

[2] Wang H, Xie H, Cheng W, Liu Q, Shen Y. Multi-objective optimisation on crashworthiness of front longitudinal beam (FLB) coupled with sheet metal stamping process[J].Thin-Walled Structures, 2018, 132: 36-47.SCI, JCR一区,IF:3.488

[3] Wang H, Xie H, ,Liu Q, Shen Y, Wang P. Structural topology optimization of a stamping die made from high-strength steel sheet metal based on load mapping[J]. Structural & Multidisciplinary Optimization, 2018(9):1-16.SCI, JCR一区,IF:3.925

 [4] 欧阳联格, 王杭燕, 周水庭, . 供排水抢险车抽水液压系统设计与研究[J]. 机械设计与制造, 2016, No.302(04):219-223. (中文核心)

[5] 欧阳联格, 王杭燕, 周水庭, . 沙滩清洁车举升机构性能研究[J]. 机械设计与制造, 2015(1):27-31. (中文核心)

[6] 欧阳联格, 王杭燕, 周水庭. 沙滩清洁车举升机构优化设计与仿真[J]. 机械设计与制造, 2014, 000(007):52-54. (中文核心)

[7] 谢晖, 楚博, 王杭燕, 陈佳求, 周诗琦, 孙延, 常灯祥. 基于形貌优化的高耐撞性电动汽车一体式电池箱设计[J]. 塑性工程学报, 2019, 26(4).(中文核心,cscd

[8] 王品健, 谢晖, 王杭燕. 纯电动汽车动力电池包结构轻量化设计[J]. 汽车技术, 2019.(中文核心,cscd

[9] 谢晖, 沈云飞, 王杭燕. 基于改进响应面模型的冲压回弹工艺稳健性优化[J]. 塑性工程学报, 2018(4).(中文核心,cscd

[10] 谢晖, 王品健, 王杭燕. 某电动汽车前舱轻量化设计[J]. 塑性工程学报, 2018(3).(中文核心,cscd

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