许建民

作者: 时间:2019-08-29 点击数:

 





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技术职称:副教授

所获学位:博士

研究方向:汽车关键零部件设计;机械传动

联系电话:13459263068

电子邮箱:xujianmin1020@163.com

 

个人简介:

许建民,男,198110月出生,湖南邵阳人,工学博士,副教授。近年来,主要从事汽车关键零部件设计、机械传动等领域的科学研究和教学工作,先后主持市厅级项目2项,参与国家自然科学基金项目3项,以第一发明人获国家专利40(其中发明专利4),登记软件著作权9项,以第一作者在《汽车工程》、《Manufacturing Technology》、《重庆大学学报》等知名期刊发表学术论文40余篇,其中EI收录10余篇

学术成就:

承担的主要科研项目:

[1]国家自然科学基金面上项目,51975499,大传动比类摆线齿轮精密减速器关键技术研究,2020.01-2023.12,排名第2

[2]福建省中青年教师教育科研项目(科技),JT180445,椭球螺旋曲面端铣加工轨迹规划与精度控制,2018.06-2021.06,主持;

[3]福建省中青年教师教育科研项目(科技),JA15367,五轴端铣新型变截面摆线齿轮关键技术及试验研究,2016/01-2017/12,已结题,主持;

[4]国家自然科学基金面上项目,51375411,摆线齿轮五轴端铣无过切加工机理及关键技术研究,2014/01-2017/12,已结题,排名第5

[5]国家自然科学基金青年基金项目,51205336,基于气动悬浮的层冷高温板材表面温度测量机理及实验研究,2013/01-2015/12,已结题,排名第4

[6]福建省教育厅科技项目,JB11179,汽车排气系统的结构优化设计,2012/01-2013/12,已结题,主持.

承担的主要教研项目:

[1]厦门理工学院教育教学改革与建设项目,JGQ201101,车辆工程专业“卓越计划”实施中青年教师实践能力提高的探索与实践,2012.01-2013.12,主持;

[2]厦门理工学院教育教学改革研究项目,新工科背景下面向专业认证的课程体系构建—以厦门理工学院汽车服务工程专业为例,JG2019002,2019.05-2020.06,主持.

发表的代表性学术论著:

[1]许建民, 范健明. 厢式货车气动减阻装置的减阻效果研究[J]. 汽车工程, 2019, 41(6): 688-695.(EI;权威)

[2]许建民.基于仿生导流罩的厢式货车减阻研究[J].汽车工程, 2019, 41(3): 283-288.(EI;权威)

[3]许建民,范健明.基于正交试验法的厢式货车气动减阻优化[J].重庆大学学报,2020,43(3):12-26.校定权威;CSCD核心;中文核心

[4]许建民.减阻装置对厢式货车气动特性的影响[J].机械科学与技术,2018(6):941-948.CSCD核心;中文核心

[5]许建民, 罗善明, 廖龙兴. 五轴端铣摆线齿轮刀具轨迹规划及试验研究[J].机械科学与技术, 2017, 36(1): 74-82.CSCD核心;中文核心

[6]许建民, 范健明. 厢式半挂汽车列车附加减阻装置的减阻效果及机理研究[J]. 公路交通科技, 2019, 36(12): 134-144. CSCD核心;中文核心

[7]Jianmin Xu, Shanming Luo, Shui xuan Chen. Numerical Control Simulation and Experimental Study on End Milling Ordinary Cycloidal Gear in Five-axis CNC Machine Tool[J]. Manufacturing Technology,2016,16(6):13881393.EI(JA)

[8]Jianmin Xu, Shuiting Zhou, Kunsheng Li. Analysis of flow field and pressure loss for fork truck muffler based on the finite volume method[J].InternationalJournalofHeatandTechnology, 2015,33(3):85-90. EI(JA)

[9]Jianmin Xu, Lizhi Gu. Numerical Simulation of Milling Bearing Steel 20CrMnTi  Based on Rigid Viscoelastic Variational Principle[J].Journal of Software Engineering, 2015,9(2):265-275.EI(JA)

[10]Jianmin Xu,Lizhi Gu,Shanming Luo. Dynamic Analysis for High-speed Cutters of Five-axis CNC Milling Machine[J].Manufacturing Technology,2014,14(4):650-657.EI(JA)

[11]许建民,易际明等. 基于数值模拟的高强度保险杠支架成形工艺分析[J].热加工工艺,20114021):205-207. CSCD核心;中文核心

[12]许建民,范健明.尾部减阻装置对厢式货车尾部流场的影响[J].机械设计, 2019, 36(11): 56-64.CSCD扩展;中文核心

[13]许建民.基于尾部减阻装置的厢式货车减阻效果研究[J].机械设计, 2019, 36(6): 72-79.CSCD扩展;中文核心)

[14]许建民, 顾立志. 五轴端铣锥形摆线齿轮齿形的数值模拟与试验(英文)[J]. 华侨大学学报(自然科学版), 2018, 39(06):27-35.(中文核心)

[15]许建民.基于刚粘塑性变分原理的金属切削过程数值模拟[J]. 组合机床与自动化加工技术,20176:114-117.(中文核心)

[16]许建民,王波,赵军.扰流装置对轿车气动特性的影响研究[J]. 机械设计与制造,2014,(6):97-99.(中文核心)

[17]许建民,赵军等.内燃机曲轴动态特性分析及结构改进[J]. 制造业自动化,2013,359):37-39.(中文核心)

[18]许建民,顾立志.斜扩张管倾斜角度对催化转化器流动特性的影响研究[J].华侨大学学报(自然科学版),2013,344:371-375.(中文核心)

[19]许建民,戴腾清等.载体长度对车用催化转换器流动特性的影响[J].机械设计与制造,2011,5:205-207.(中文核心)

[20]许建民.数控加工技术[M].西安:西北工业大学出版社,2017.本科教材

授权的发明专利:

[1]许建民,陈淑泉.一种空间可调节的快递车载运箱及其操作方法,专利号:ZL201611050012.0.

[2]许建民,林文锦.一种多模式汽车消声器,专利号:ZL201810933687.2.

[3]许建民,林宇航,郭垂任.一种厢式货车的复合减阻设计,专利号:ZL201910152079.2.

[4]许建民,许西安.一种自然通风系统及双层客车,专利号:ZL201810911235.4

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