姓名：彭倩

性别：男

出生年月：1982.08

最高学历：博士

留学经历：英国博尔顿大学，联合培养博士

联系电话：13600935038

邮箱地址：pengqian603@163.com

技术专长：新能源智能底盘、能源融合技术、数据驱动与数字孪生、汽车安全性与可靠性

个人简介：

教授，国际耐撞性杂志副主编，福建省现代汽车设计与制造技术高校工程研究中心主任，国际汽车交通安全学术会议（INFATS）学术委员会副主席。入选福建省高校杰出青年人才计划，厦门市C类人才，长期从事新能源客车及商用车设计研发，围绕分布式驱动底盘、滑板底盘的一体化集成、主被动安全技术一体化等开展研究。承担国家自然科学基金、国家高端外专项目、福建省STS重大项目、工信厅技术创新重点攻关、福建省科技厅面上、厦门市重大专项等课题近20项，横向课题10余项；发表论文40篇，授权发明17项（排名第一），软件著作权10项。成果已服务于中车、厦门金旅等10多家单位，获得省科技进步奖二等奖1项、三等奖2项；厦门市科技进步奖三等奖3项。

教育经历：

2001年9月—2005年7月 湖南大学 学士

2005年9月—2007年7月 湖南大学 工学硕士

2007年9月—2009年12月 湖南大学 工学博士

2010年1月—2012年1月 英国博尔顿大学 国家公派联合培养博士生

工作经历：

2012.06-至今，厦门理工学院，机械与汽车工程学院

2012.06-2024年，某知名汽车设计公司总工，兼职

纵向课题：

1.国家自然科学基金青年基金：无网格与有限元耦合的人体头部在车辆翻滚中的损伤机理研究，5150050690，2016.1-2018.12，主持

2. 国家自然科学基金青年基金：基于软组织材料本构模型寻优的交通事故钝性肝脏损伤机理研究（51605407），2017.1-2019.12，第二完成人

3. 福建省科技厅STS重大合作项目 面向高寒高湿环境的电动客车节能关键技术及应用 2023-2025 课题 主持

4. 福建省技术创新重点攻关及产业化项目 智能纯电动城市商用车线控底盘集成优化控制技术及产业化应用 2022-2023课题 主持

5. 福建省技术创新重点攻关及产业化项目 大功率安全可靠氢燃料电池重型清洁运输车研发及产业化 2024-2025课题 主持

6. 福建省高端外专项目：商用车可拓展智能底盘平台关键技术研究，2025年，主持

7. 厦门市科技局重大专项 纯电动商用车新型轮毂驱动关键技术及产品化 2022-2024 课题 主持

8. 福建省科技厅面上项目 营运客车弯道工况下AEB系统防误制动策略研究 2022-2025 主持

9. 福建省客车及特种车辆协同创新中心项目 纯电动公交车全承载铝合金车身关键技术及产业化 2017-2019 课题负责人

10. 国家高端外专项目：轻量化全铝客车车身结构设计开发，A2015007，2015.5-2018.12，主持

11. 福建省百人外专项目：全铝客车车身连接件关键技术，B2016038，2016.05-2017.05，主持

12. 国家高端外专项目：纯电动分布式驱动铝合金商用车底盘关键技术，2020年，主持

13. 福建省高端外专项目：新能源客车模块化关键技术，2020年，主持

14. 福建省教育厅JK类：基于SPH和FEM耦合的人体头部在轿车翻滚中的损伤研究，JK2014036，2014.5-2016.9，主持

15. 厦门市科技计划项目：铝合金车身结构设计，2018.4-2020.3；主持

16. 福建省科技厅高校产学合作重点项目 分布式轻型商用电动车底盘研发及产业化 2020-2023第二完成人

17. 厦门市科技局重大专项 面向中型豪华客车的先进混合动力系统开发及搭载应用 2023-2025 参与

18. 厦门市科技局科技项目 电动汽车无线充电结构设计及优化 2018-2020 第二完成人

19. 福建省技术创新重点攻关及产业化项目，面向建筑施工现场的自动清扫智能装备关键技术研究及产业化2022-2023 福建省工信厅子课题 参与

20. 澳大利亚研究委员会ARC，轿车动态翻滚中的乘员防护项目(DROP)，英国博尔顿大学，起始时间，2010.12～2012.01，主要研究人员

21. 国家教育部、财政部项目，中国高水平汽车自主创新能力建设，湖南大学，起始时间：2008.07至 2009.12, 主要研发人员

22. 国家863项目，A0级轿车先进技术开发，联合奇瑞公司，起止时间：2007.06-2008.10，主要研发人员

23. 厦门理工学院自主课题，12米全承载公交车开发项目，起始时间：2013.01~2013.04，主要参与

24. 厦门理工学院自主课题，基于高速公路大客车侧翻事故的道路环境影响评估及乘员头颈部损伤防护方法研究，主持

代表性横向课题：

1. 福建省宏大时代有限公司，面向露天矿山的矿山车辆行驶工况采集与开发方案，主持

2. 福建省宏大时代有限公司，研制一种载重70吨纯电动非公路宽体自卸车，主持

3. 内蒙古第一机械厂，HX18108基于某项目动力模块辅助系统研制开发，起始时间：2018.01~2019.12，主持

4. 内蒙古第一机械厂，基于某项目对车辆的支架、导向筒和噪声的优化分析，起始时间：2020.01~2021.12，主持

5. 昌龙汽车，HX18050新能源客车车架开发关键，起始时间：2018.01~2019.12，主持

6. 中国南车，轨道车辆车体有限元计算快速前处理程序开发，起始时间：2016.12~2018.12，主持

7. 中国南车，无轨电车车体静强度、模态、疲劳稳定性计算，起始时间：2016.12~2018.12，主持

8. 中国南车，储能式超级巴士项目车体仿真计算，起始时间：2016.12~2018.12，主持

9. 苏州金龙，KLQ6140GQ公交车性能及轻量化CAE分析，起始时间：2016.12~2018.12，主持

10. 福汽工程研究院，汽车碰撞安全性开发关键技术，起始时间：2015.01~2015.12，主持

11. 厦门金龙联合汽车工业有限公司，12米全承载公交车轻量化项目，起始时间：2013.04~2013.05，主要完成人

12. 江西凯马百路佳汽车有限公司，校车结构刚强度及安全性分析项目，起始时间：2013.03~2013.04，主要完成人

13. 英国Mellor客车，客车翻滚安全性开发试验及虚拟研究，起止时间：2011.04～2012.01，主要研究人员

14. 德国DEKRA实验室，非专业维修车辆的安全性能研究，起始时间，2010.02-2010.11，主要研究人员

15. 英国LACC公司，反恐性交通路障的抗侵入特性分析，起止时间：2010.01-2010.07，主要研究人员

16. SGMW，N300微型客车开发项目，起始时间：2006.06至2007.02，主要研发人员

代表性论文：

1. Qian Peng ,Xiangchao Meng, Sheng Liu, Fenggang Han and Mark Robinson. Adaptive design of bus chassis using a design structure matrix to facilitate integration of new power sources

2. Peng Q, Sun T, Zhu P, Han F, Matsika E, Robinson M. The Influence of Coach Interior Partitions and Seat Leaf-Tables on Occupant Injury in A Frontal Collision. International Journal of Crashworthiness 2020

3. Q. Peng，Xiangchao Meng, Reconfiguration of a Bus Chassis Module Using the Digital Expression for Connectivity between Module Interfaces. Appl. Sci. 2022, 12(7), 3274. SCI/EI

4. Q. Peng，Sun tingting, Zhu pengpeng, Occupant injury risk assessment and protective measures in frontal collision of a bus. International Journal of Crashworthiness. 2018,23(6), 1–7. SCI/EI

5. Q. Peng，Liu Sheng,etl, A Digital Expression Method to Support Concurrent Engineering by Providing Interface Information Management in a Practical Bus Chassis. Concurrent Engineering, 2018, 26(4), 355–366, SCI/EI

6. Q. Peng，Ni Xue, etl, Research on connection structure of aluminum body bus using multi-objective topology optimization, 2nd International Conference on New Material and Chemical Industry (NMCI2017) （EI）

7. Q. Peng, E C Chirwa, Jikuang Yang. The newly updated FMVSS 216 roof crush modelling and analysis. International Journal of Crashworthiness. 2012, 17(2), 195–207, SCI/EI

8. Qian Peng, E C Chirwa, Jikuang Yang, et al. Virtual testing for assessment of double-Sided roof crush based on the newly updated FMVSS 216，International journal of Automobile Engineering, 2012, 226 (8),1058-1072, SCI/EI

9. Qian Peng, Hongwu Huang, Yong Han, et al. Research on the behavior of a passenger car in JRS virtual testing. Proceedings of the 10th International Forum of Automotive Traffic Safety, Shen Zhen,China,2013, EI

10. 彭倩，蒋小晴，杨济匡等．轿车双侧顶盖抗压性能的虚拟实验评估. 湖南大学学报, 2012, (6):40~46, EI

11. Matsika E, Peng Q. Crash safety of a typical bay table in a railway vehicle. Transport Problems International Scientific Journal 2015, 10(Special Edition), 97-110.

12. Matsika E, Peng Q. Crash safety of a typical bay table in a railway vehicle. Transport Problems 2015, 10(Special Edition), 97-110.

13. Matsika E, Chirwa EC, Peng Q. Kinematics and injury risk of a wheelchair occupant in a railway vehicle crash. International Journal of Crashworthiness 2014, 19(5), 446-456.

14. Matsika E, Chirwa CE, Peng Q. Influence of Human Related Factors on Railway Vehicle Wheelchair Occupant Crash Safety. In: 2013 Joint Rail Conference. 2013, Knoxville, Tennessee, USA: ASME.

15. Matsika E, Chirwa CE, Peng Q. Influence of Human Related Factors on Railway Vehicle Wheelchair Occupant Crash Safety. In: ASME Joint Rail Conference. 2013, Knoxville, TN, USA: American Society of Mechanical Engineers.

16. Chirwa CE, Hongyu Li, PENG Q.Modelling a 32-seat bus and virtual testing for R66 compliance. International Journal of Crashworthiness 2015, 20(2):200-209

代表性专利及软件著作权（已授权，排名第一）：

1. ZL202610158125.X 融合视觉与频域数据的客车车身疲劳寿命预测与分级预警

2. ZL202610139237.0履带无人车的爬坡失稳的预警方法、装置、介质

3. ZL202610129425.5电动履带车的脱带预防联合控制方法、装置、介质

4. ZL202411224218.5一种双电机驱动履带车差速转向失稳的控制方法

5. ZL202510147127.4四轮轮毂驱动轻型商用车电机失效容错控制方法、装置，发明专利

6. ZL202510147389.0一种重卡换电柜结构可靠性监测方法、装置、设备及介质，发明专利

7. ZL202010288845.0 一种碰撞防护装置

8. ZL201910939808.9一种线控转向系统的故障监测方法和故障监测系统，发明专利

9. ZL202010863310.1一种无人车控制系统

10. ZL201210204742.7,乘用车井字形一体式地板梁

11. Zl201510403989.5,一种焊接的模拟方法和装置

12. ZL201711126621.4一种基于接口数字化表达的客车底架模块的再设计方法

13. ZL201711126594.0基于接口数字化表达的客车底架模块连接方法

14. ZL201910048556.0一种模块化组合式抗震支吊架抗震性能的检测设备主框架

15. CN201710794632.3一种公交底架的模块化再设计方法

16. 软件著作权，焊点自动连接，软著登字第1065438号，2015年

17. 软件著作权，正面碰撞分析工况设定软件，软著登字第2017SR440950，2017年

18. 软件著作权，客车骨架侧翻仿真快速创建软件，2018SR824627，2018年

19. 软件著作权，客车车架有限元建模辅助软件，2018SR824632，2018年

人才计划及获奖情况：

1. 2016年，福建省教育厅，福建省高校杰出青年研究人才计划

2. 2017年，福建省科技进步奖，纯电动轻型客车关键技术研究及产业化，三等奖，排名第三

3. 2017年，厦门市科技进步奖，纯电动轻型客车关键技术研究及产业化，二等奖，排名第四

4. 2018年，厦门市科技进步奖，节能与安全大客车关键技术研究及产业化，三等奖，排名第二

5. 2018年，福建省科技进步奖，节能与安全大客车关键技术研究及产业化，排名第二

6. 2018年，厦门理工学院，鹭江人才计划优秀人才

7. 2019年，厦门市科技进步奖，三等奖 排名第一

标准起草：

1. 福建省地方标准，客车锂离子动力电池系统可靠性试验方法DB35/T 1649-2017

2. 交通运输部标准，客车正面碰撞乘员防护，2019年出版

规划项目：

1. 厦门市政府，厦门市智能汽车产业发展规划，主要执笔人

2. 厦门市政府，厦门市新能源汽车产业发展路线图，参与

3. 厦门市发改委：厦门市汽车产业生态现状分析及发展建议，起草

海外合作单位：

英国纽卡斯尔大学、英国曼彻斯特城市大学、英国考文垂大学